中国の高速鉄道：予約、チケット、駅

中国での都市間移動のほとんどで、列車はより良い選択です。しかも僅差ではありません。ネットワークは速く、時間に正確で、しかも中心街から1時間も離れた場所ではなく、都市の中心部にあなたを運びます。

予約の前にひとつ知っておくべきこと。前売り期間の長さについては、情報源のあいだで見解が対立しています。 数字をひとつ渡すのではなく、それが何を意味するかを以下で説明します。

列車が飛行機より優れていることが多い理由

調査の経験則は単純です。戸口から戸口までおよそ56時間までは鉄道が勝ち、およそ78時間を超えると負けます。地理的な事情で遠回りを強いられる場合も同じです。

素の所要時間から想像される以上に鉄道が勝つ理由は三つあります。

• 駅は中心部にあり、空港はそうではありません。 北京首都空港のエアポートエクスプレスは東直門まで約25分（約25元）、大興空港は草橋まで約20分（約35元）です。上海浦東はリニアモーターカーで龍陽路まで7.5分（50元）、地下鉄2号線なら5060分（約78元）です。4時間の列車と、2時間の飛行に2時間の空港アクセスを加えたものを比べるのは、勝負になりません。
• 運賃は手ごろです。 2等車でおよそ1キロあたり0.4~0.5元を目安にしてください。2等車のG列車運賃の目安は、北京上海が約553元、北京西安が約515元、上海蘇州が約40元、上海杭州が約73元、成都重慶が約154元、香港西九龍広州が約215元です。1等車は約6割増しで、ビジネス車は国内線の運賃を上回ることもあります。
• チェックインがありません。 行って、保安検査を通って、乗るだけです。ただし以下の駅の項で説明するとおり、予想より時間を見ておいてください。

飛行機が本当に勝つ場合

北京または上海から成都や昆明へ。張家界から桂林へ。ラサへ向かう場合（高速鉄道がまったくないため、飛行機で行くか、西寧から青蔵鉄道で約2022時間かけるかです）。そしてウルムチカシュガルで、列車は12~20時間の長旅になる一方、空路はおよそ2時間です。

移動そのものが旅の一部になる区間では列車を選んでください。北京西安、北京上海、上海蘇州と上海杭州、香港深圳と広州、そして成都重慶です。

外国旅券で予約する

12306：公式ルート

12306は、ウェブサイト、アプリ、電話窓口のいずれも公式チャンネルで、駅の窓口でも扱えます。外国人旅行者は旅券、または外国人永久居留身分証、出入国許可証、海員証、ビザ申請受領証、旅券紛失証明書、有効なビザを伴う一時旅行証明書で予約します。

摩擦が生じるのは登録の段階です。「外国人旅客」のアカウント種別、旅券写真のアップロード、そして一度きりの実名認証が必要で、調査ではこれにしばしば1~2時間、ときにはそれ以上かかるとされています。認証が済めば、アリペイ、WeChat（微信）決済、銀聯で支払うか、窓口で直接購入できます。表示は二言語併記で、電子チケットが標準です。

氏名表記の罠

これが外国人予約がうまくいかない最も一般的な原因です。氏名は旅券の機械読み取り行に印字されているとおり正確に入力してください。

• 姓 名 ミドルネーム
• すべて大文字、区切りは半角スペースひとつ、句読点なし。
• フォームがスペースやハイフンを拒否する場合は、名前をつなげて入力してください。

旅券と一致しない予約名はチケットを無効にすることがあり、それは予約画面ではなく搭乗口で判明します。

サードパーティの代理店

Trip.comは英語での通常の代替手段で、多くの旅行者にとっては単純により良い選択肢です。英語の画面、国際カード、Apple PayとPayPal、24時間365日のサポート、そして1枚あたりおよそ2~5米ドルの少額の手数料があります。本当の利点は、数か月前から予約を入れておけることと、公式の販売期間が開いた瞬間に自動で購入してくれることです。これはゴールデンウィークや春節の前後にまさに望ましい動作で、その時期にはいつ訪れるかが天気の話ではなく予約の話になります。

前売り期間：私たちに言えることと言えないこと

調査はこれを自らの最も弱い主張として挙げており、私たちもそれを覆い隠すつもりはありません。

前売り期間は一般に2週間程度と報じられています。ある情報源は15日間とし、チケットは決まった時刻に公開されるとしています。一方、2025~2026年の別の情報源はより長い期間を示唆し、代理店は「数か月前」からの予約をうたっています。情報源は本当に一致していません。

予約の時点で最新の前売り期間を12306か自分の代理店で確認してください。ここに書かれた数字も含め、どんな数字も信じないでください。

駅で

早めに到着する

主要駅では45~60分を見ておいてください。移動、保安検査、そして何か手続きが必要な場合の窓口の行列がこれに収まります。また、改札は出発の数分前に閉まるのであって、出発時刻に閉まるのではない点に注意してください。

保安検査、そして旅券がチケットです

• 旅券の原本が必須です。 スクリーンショットやコピーは拒否されます。予約時、改札、そしてほとんどの主要観光地への入場で必要です。
• 自動改札機は中国の身分証しか読み取りません。 外国人は係員のいる有人窓口（人工窗口）に並びます。その行列の分の時間をとくに見込んでおいてください。
• 紙のチケットはありません。 旅券がチケットで、改札で読み取られます。
• 表示は二言語併記なので、行列が示すより手順はずっと簡単です。

座席クラス

クラス	費用	備考
2等車	およそ1キロあたり0.4~0.5元	標準のクラスで、上記の運賃はこれを指します
1等車	2等車より約6割増し	座席が広く、車内が静かです
ビジネス車	国内線運賃を上回ることがある	G列車の最上位クラスです

空席状況や座席配置は列車の種類と路線によって異なり、運賃も時間とともに動きます。ですからこれらはすべて見積もりではなく計画の幅として扱ってください。

荷物

私たちの調査資料には中国の高速鉄道の荷物の許容量について検証済みの記載がないため、出典を示せない数字を公開するつもりはありません。許容量は、予約の際に12306または予約代理店に確認すべき事項のひとつだと考えてください。とくに大きなスーツケース、スポーツ用品、自転車を伴う旅行の場合はそうです。

移動に制約のある方: 高速鉄道には車いす用のスペースとバリアフリートイレを備えたバリアフリー車両があり、優先搭乗と介助を利用できます。車いすスペースは当然に用意されるものではなく割り当てられるため、予約のときに指定してください。

主要都市間の標準的な所要時間

最速のG列車の所要時間です。停車駅のパターンは異なるため、列車番号ごとに確認してください。

区間	所要時間
香港西九龍~深圳	14分
上海~蘇州	23分
広州~深圳	29分
上海~杭州	39分
香港西九龍~広州	47分
成都~重慶	1時間2分
上海~南京	1時間38分
北京~西安	4時間10分
北京~上海	4時間18分
北京~ハルビン	4時間47分
西安~上海	約6~7時間（調査内の推定で、出典のある正確な数字ではありません）
北京~広州	7時間17分
北京~成都	7時間30分
香港西九龍~上海	8時間6分
香港西九龍~北京	8時間10分
北京~昆明	10時間55分
上海~成都	11時間11分

目立つ抜けが二つあります。ラサには高速鉄道がなく、ウルムチ~カシュガルは空路のほうが優れています。

旅の実務面をまだ整理中なら、ビザと入国規則が到着手続きを、支払いガイドが外国のカードを紐付けられないときにチケットを買う方法を扱っています。

私たちが確信を持てない点

前売り期間は情報源のあいだで対立しているため、数字を事実として述べるのではなく、幅を示して確認するようお伝えしました。所要時間は便と停車駅のパターンによって変わり、北京上海が4時間18分なのは最速の列車だけであり、西安上海の数字は推定です。荷物の許容量はここでは出典がありません。依拠する前に、そのすべてを12306で確認してください。