成都、长江三峡与上海：从熊猫到外滩 9 日
在成都看熊猫、吃川菜，然后三晚长江游轮穿三峡，最后坐高铁去上海。
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概览
大多数中国行程是一串城市加一串火车。这一条在中间有一段，你只打开一次行李，风景自己送上门来，所以它适合想要三峡、又不想再换一次酒店的旅客。成都提供熊猫和全程最好吃的部分，重庆提供出发地，上海提供回家航班前一个柔和的落脚点。
这个顺序在不大但真实的地方上有意义。成都放第一，因为熊猫是上午的景点，而时差只有一天是站在你这边的。长江放第二，因为船上三晚是长途旅行中真正的休息。上海放最后，因为它是中国最好走明白的城市，国际出发的衔接也最好。
这里的价格是每人参考价，双人间，不含国际航班。这是私人运营的行程，不是政府或国营的旅游项目。
为什么长江排在第二
成都是一座你累了也能享受的城市：熊猫要求 07:30 出发，茶馆是坐着的，食物本身就是活动。把它放在前面，意味着全程唯一一个真正早起的早晨，正好发生在你本来就凌晨四点醒着的时候。
到第三天，你已经准备好不再移动，船接手了。从重庆出发，船夜里航行，你醒来就在峡谷里，什么都不用安排。这就是顺流方向的全部理由：傍晚登船意味着不浪费白天的光线，而重庆到宜昌既是更短、也是更便宜的做法。
挑一条船，而不是挑一个等级
这条行程上最重要的单个决定就是坐哪条船，而这也是大多数旅客最容易搞错的地方——只按价格档位挑。舱位等级、甲板层数、岸上观光团队的规模和餐食质量，在跑同一条三晚航线的不同船之间差别很大。两个人可以同一周走同一条路线，过完全不同的假期。
所以我们订的是指定船名的船，并告诉你它擅长什么。如果新一些的船上的一间私人舱房比最低的标价对你更重要，这条行程就是这笔升级最划算的地方。如果你带孩子出行，先问舱房结构，再问别的。
三峡大坝和升船机
大坝是第六天固定的看点，升船机则是变数。垂直升船机用一次提升把船在库区和下游江面之间升降，你的船用不用它取决于船和航期——有些过，另一些把你送到岸上参观大坝枢纽。两个版本都不更差，但它们不能互换，而当天才发现差别是真的让人失望。
我们把这一点说白，是因为大坝很分人。有些旅客把升船机形容成整趟游轮最好的一小时；另一些人觉得整个大坝停靠就是从他们来看的风景里岔出去的一段工程参观。两种反应都合理。如果这对你重要，就在咨询阶段告诉我们，我们会在你付定金之前确认那条船在你出行日期的具体安排。
行程亮点
- 在上午场看大熊猫，那是一天里唯一能保证它们活跃的时段
- 在成都好好吃——火锅、担担面、串串，再加一个泡在茶馆里的下午
- 用三晚航行三峡，船就是你的酒店，风景自己过来，你不用收拾行李
- 看三峡大坝，如果你的船要过闸，就乘一次垂直升船机——这条路上最分人的一个看点
- 在上海外滩收尾，靠高铁从市中心到市中心抵达
逐日行程
抵达成都
落地成都天府机场或双流机场，送你到市中心的酒店。视抵达时间，可以先在锦里或宽窄巷子一带轻松走一圈，那里游客多、也舒服，长途飞行后是认识这座城市的好开头。晚饭吃点一看就是川菜的东西，但第一晚点微辣——时差加辣椒是很糟的组合。
用餐: 无住宿: 成都
熊猫、茶馆和川菜
早点出发去成都大熊猫繁育研究基地，趁动物还在动，直奔育幼区和亚成年区。熊猫在凉爽的清早活跃，到上午中段基本都睡了，所以这是一个不能挪动的上午。下午是吃和闲逛：一家茶馆、一个市场，还有一顿正经的火锅晚餐，这也是很多人把成都评为中国最爱城市的原因。
用餐: 早餐、午餐住宿: 成都
成都到重庆，登船
坐高铁到重庆，大约一小时，这样在一座建在山与江之上的城市里还剩下大半天。走一段老城，吃个午饭，傍晚再去码头，因为重庆是每一趟顺流游轮的出发地。晚上登船，安顿进舱房，夜里启航——你醒来时已经在峡谷里，而不是还在往峡谷赶。
用餐: 早餐、午餐住宿: 船上
航行：第一个岸上停靠点
在江上的一整天，安排一次岸上观光，通常是石宝寨或丰都，取决于船和这一班航次。这天正好摸清你这条船怎么运转：甲板在哪、几点开饭、岸上团队怎么分组。船上的晚上安静而早，这正是在成都之后让人喜欢的地方。
用餐: 早餐、午餐、晚餐住宿: 船上
三峡：瞿塘峡、巫峡和支流
看风景的一天。船会穿过瞿塘峡和巫峡，通常还有一次换小船进支流的观光，比如神农溪，另外可以选择去崖上的白帝城。上甲板记得带件外套：江上明显比城里冷，而最好的景永远在外面，不是隔着玻璃。
用餐: 早餐、午餐、晚餐住宿: 船上
西陵峡、三峡大坝和宜昌
江上的最后一段，西陵峡，然后是三峡大坝——这条路上唯一一处重型工程，也是意见分歧最尖锐的地方。你是过垂直升船机还是从岸上参观大坝，取决于你的船和它的班期，所以要在预订前而不是当天确认。在宜昌下船，当晚住宜昌。
用餐: 早餐、午餐住宿: 宜昌
宜昌到上海
一个移动日，也是全程最长的一段。宜昌到上海是一段很长的高铁；如果你不想在火车上耗掉一天，坐飞机约两小时，我们可以改成订机票——差价问我们。无论哪种方式，你都在傍晚抵达上海，后面还有大半段行程等着。
用餐: 早餐住宿: 上海
上海：外滩、老城厢和浦东
上午在豫园和老城厢，找一家地道的小店吃小笼包。过江到浦东，登上海中心大厦的观景台，回看外滩。傍晚去前法租界，那里最好步行、不做计划地逛——梧桐树、咖啡，还有新天地一带的石库门里弄。
用餐: 早餐、午餐住宿: 上海
从上海离开
送你到浦东或虹桥赶国际航班。在浦东请留足整整三个小时，因为值机、安检和边检在高峰时段都很慢。如果航班在当天晚些时候，我们可以帮你寄存行李，再坐高铁去苏州加半天，单程约 25 分钟。
用餐: 早餐住宿: —
费用包含
- 8 晚：5 晚四星级酒店双人间含早餐，另 3 晚标准游轮舱房带独立卫浴
- 成都—重庆和宜昌—上海高铁的二等座
- 长江游轮，含船上全部餐食和标准团队岸上观光
- 成都大熊猫基地上午场门票，提前订好
- 成都和上海的私人英语导游和司机
- 抵达日和离开日的机场、火车站接送
费用不含
- 往返中国的国际航班
- 中国签证费（如果你的国籍需要签证）
- 游轮舱位升级、私人岸上观光和船上自费项目
- 未标注为包含的午餐和晚餐
- 旅行保险和个人消费
实用提示
- 游轮的舱位等级和岸上观光质量因船差别很大。同样的三晚航线，换一条船可能像两个不同的假期，所以我们订的是指定船名的船，而不是一个价位档次。
- 三峡大坝的升船机对有些旅客是亮点，对另一些则毫无感觉。预订时就确认你的船是否真的过升船机，还是从岸上参观大坝——这两种体验不是一回事。
- 顺流，也就是重庆到宜昌，是更短也更便宜的方向，也是我们采用的方向。你傍晚登船，醒来时已经在峡谷里。
- 熊猫基地要订上午场。熊猫在凉爽的清早活跃，到上午中段基本都睡着了，所以开园就到，是「看熊猫」和「拍睡着的熊猫」之间的区别。
- 上海是中国最方便留一天机动时间的基地：苏州高铁 23 分钟，杭州约 40 分钟，所以回程航班延误也不会让你损失什么。
关于这条线路的问题
这趟行程真正在江上航行的时间有多少？
船上三晚，从重庆顺流到宜昌。这是三峡的标准长度，也够了：白天过峡谷，上岸停两三次，其余时间在甲板上或舱房里。更长的逆流航线增加的是天数，不是景点。
岸上观光值得吗？
几乎完全取决于船，所以我们才催你挑船，而不是挑这条航线上最便宜的舱位。旧船上的团队观光可能又赶又挤；好一些的船分组更小，讲解也更清楚。告诉我们你在意什么，我们照着去配船。
升船机是什么，我真的会坐到吗？
三峡大坝的垂直升船机用一次提升把船在库区和下游江面之间升降。有些船在航行中会过，另一些行程则改成从岸上参观大坝。预订前专门问清楚——为升船机而来的旅客，发现自己的船不过，会很失望；不在乎的旅客则不明白大家在争什么。
这条路线适合孩子或年纪大的旅客吗？
它是中国对这两类人都最轻松的行程之一。游轮省掉了大部分收拾行李和搬家，游览强度可以调，江上没有任何体力上吃力的东西。成都是走路最多的那天，上海也是，而这两处都可以放慢。
价格不含哪些内容？
国际航班、签证费、游轮舱位升级和私人岸上观光、旅行保险、船外多数晚餐，以及个人消费。尤其是游轮，价格随船和季节变化，所以把这个数字当作参考，具体报价要问我们。
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- US$1,890 / 每人
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- 节奏
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