大美中国：北京、西安、成都和长江 14 日
四片地区加一条江，一条自西向东的线路——皇城、兵马俑、熊猫、三峡和上海。
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概览
十四天是第一个让中国不再像一张清单的长度。这条路线把能解释这个国家的三座城市——北京是皇城与政治中心，西安是唐代腹地和丝绸之路的东方终点，上海是大多数游客从新闻里认出的那个中国——和成都、长江一起放进西安与上海之间，让它们待在逻辑上该在的位置，而不是作为硬挂在一头的附加项。
是几何关系让它成立。北京到西安约 4 小时 10 分，G 字头高铁；西安到成都 3–4 小时，成都到重庆约一小时。这三段都是舒服的火车旅程，市中心到市中心，两头都不用跑机场。接着游轮同时承担了赶路的一天和住宿的一晚：你在重庆登船，在江上睡三晚，在宜昌下船。只有最后一跳，宜昌到上海，坐飞机更好——约两小时，而不是在铁轨上耗一整天。
本页价格是每人参考起价，不含国际航班，并随季节、你在江上选的船和舱位等级，以及你提前多久预订而变化。节奏中等：熊猫、长城和兵马俑这几天要早起，有一个长时间坐火车日，还有三天在水上是真正休息的。
为什么是这个顺序
把北京放在最前面是刻意的。时差让早起变得容易，而两个最重头的游览日——故宫和慕田峪——恰恰是越早进门越值得的。从那里起，路线沿高铁走廊向西南走，而不是折返，所以没有城市被重复，也没有哪天是用来回到已经去过的地方。长江放在行程中段，慢下来的段落就该在那里。
反过来——从成都开始、在北京收尾——同样可行，适合跨太平洋飞过来的旅客。告诉我们你的航班是从哪头进的，我们就把它倒过来。
我们有意舍弃的部分
桂林和张家界是最常见的两个加项，两者被舍弃的理由相同：各自都要一趟飞机加两天时间，而且都不在这条路线所依托的走廊上。如果你多出三天，也想要喀斯特风景，就在末尾加上桂林和阳朔，从那边的机场飞回家——作为延伸，而不是硬塞。
西藏是另一个常被问到的加项，它没法从成都顺路去。外国旅客不能自行前往：必须由有资质的旅行社办理西藏旅游许可，全程有持证导游随行，而且登机或上车前都要查许可。办理需要留出 20–30 天，审批大约 8–9 个工作日。拉萨也不通高铁——要么飞，要么从西宁走青藏铁路，车程 20–22 小时。
预订提醒
有三样东西是真的会售完、当天一样都补不回来。故宫提前约七天放分时票，门口一张都不卖，天安门广场还需单独预约。成都的熊猫基地在上午场状态最好，而上午场先被订走。长江则以指定具体船名为好，而不是只认等级，尤其是 4–5 月和 9–10 月这两个窗口，那是这条路线最强的月份。
其余的一切提前一两天都能安排。中国的国内火车和国内航班都凭护照预订，而那本护照原件在每个车站闸机就是你的车票——截图不被接受，车站自助机只读中国身份证，所以在大站请提前 45–60 分钟到。
行程亮点
- 用一条不走回头路的线走完北京、西安、成都、三峡和上海，没有城市重复
- 把故宫和慕田峪长城分在两天，然后站到兵马俑坑的上方
- 在上午场去成都看大熊猫，那是它们真正醒着的时候，并在发明川菜的城市里吃川菜
- 在长江上住三晚，看瞿塘峡、巫峡和西陵峡依次滑过，最后到三峡大坝和它的升船机
- 用上海的三晚收尾，再加一趟去苏州的高铁一日游，单程 23 分钟
逐日行程
抵达北京
落地首都机场或大兴机场，过边检；司机在到达大厅接你。两个机场都有轨道交通进城——首都机场约 25 分钟，大兴约 20 分钟——但抵达日拖着行李，我们直接开车送你进城。视抵达时间，可以先在胡同里轻松走一圈，吃一顿朴素但极好的第一餐。
用餐: 无住宿: 北京
天安门广场和故宫
天安门广场需要单独预约，而故宫根本没有售票窗口，所以两处都在你出发前就订好。从南侧进宫、一路向北走约三小时，从北门出来进景山公园，回看那一片黄瓦之上的天际线。下午去天坛，周围公园里满是唱歌、跳舞、打牌的退休老人。这里几乎一切都是无现金的——这天正好确认你的支付软件能用。
用餐: 早餐住宿: 北京
慕田峪长城
开车去慕田峪，从北京市中心出发约 1.5–2 小时。乘缆车上山，走 14 号到 20 号敌楼之间那段修复过的墙体——就是大多数照片取景的那段陡而相对清静的长城——然后坐缆车或滑道下山。选慕田峪而不选八达岭，是因为这里的人明显少，工作日尤其如此。傍晚就回到城里，晚上是空的。
用餐: 早餐、午餐住宿: 北京
乘高铁从北京到西安
上午去颐和园，天气变坏的话就去艺术区慢慢逛。傍晚从北京西站坐高铁到西安北站，约 4 小时 10 分——正经的 G 字头车次，市中心到市中心，两头都不用跑机场。入住后晚一点去回民街吃，那里的烧烤摊开到半夜。
用餐: 早餐住宿: 西安
兵马俑和明城墙
兵马俑在城东约 40 公里处。开馆就到——08:30，票已经订好——先看一号坑，然后依次看几个小坑和大多数游客会走过去的铜车马。下午回城里看大雁塔和陕西历史博物馆，后者是对你刚刚走过的那些朝代最好的单点入门。最后在明城墙上收尾，一圈 14 公里，光线渐暗时骑车最好，然后去回民街吃晚饭。
用餐: 早餐、午餐住宿: 西安
乘高铁从西安到成都
在西安过一个不赶的上午：大清真寺和它周围的小巷，如果昨天博物馆排队长，就换成小雁塔。然后坐下午的火车去成都，3–4 小时，从渭河谷地一路爬进四川。入住后就在酒店附近吃火锅或串串——成都之所以在这条行程里，一半的理由就是吃。
用餐: 早餐住宿: 成都
大熊猫和成都
成都大熊猫繁育研究基地约 07:30 开园，而熊猫只在凉爽的清早真正活跃，所以这是一个提前订好的上午场，也要早起。直奔育幼区和亚成年区，不要跟着人群慢慢晃。下午去锦里和宽窄巷子，旁边就是武侯祠，然后找家茶馆，早点吃晚饭。成都的节奏比北京慢，这是全程最轻松的一天。
用餐: 早餐、午餐住宿: 成都
成都到重庆，登船
上午去武侯祠，或者慢慢逛一个市场，然后坐高铁去重庆，约一小时。傍晚登船，晚饭后启航；第一个晚上是江上的灯火和夜色。舱房按甲板分配，我们订的是带窗或阳台的外舷舱房（船上有的话），而不是最低档的内舱。
用餐: 早餐、晚餐住宿: 游轮上
丰都或石宝寨，以及瞿塘峡
在江上的第一个整天。多数船会停靠丰都，或者靠石宝寨——那座贴着崖壁而建的红色塔楼——然后继续驶向峡谷地带。岸上观光包含在船票里，按固定时间表走；留在甲板上看书也完全是合理的选择。到傍晚，江面会明显变窄。
用餐: 早餐、午餐、晚餐住宿: 游轮上
三峡：巫峡、神农溪和西陵峡
一早停靠瞿塘峡口白帝城，然后是巫峡——三峡里最长、也是大多数人记得住的那一段。接着换小船进神农溪，下午是西陵峡，三峡里的最后一段。这是游轮上安排最密的一天；如果你只在甲板上站一次，那就站这一天。
用餐: 早餐、午餐、晚餐住宿: 游轮上
三峡大坝，然后从宜昌到上海
下船日。船通常先安排参观三峡大坝，再把客人送上岸，其中包括把船只升降过坝的垂直升船机。在宜昌下船，转去机场坐飞上海的航班，约两小时。傍晚抵达，住在外滩附近。
用餐: 早餐住宿: 上海
上海：外滩、老城厢和浦东
从豫园和老城厢开始，找一家地道的小店吃小笼包，然后过江到浦东，登上海中心大厦回看江对岸。傍晚正适合前法租界，那里最好步行、不做计划地逛——梧桐树、咖啡和石库门里弄。天黑后沿外滩走一趟，那时浦东的天际线才是你来的理由。
用餐: 早餐、午餐住宿: 上海
坐高铁去苏州，或者在上海慢一天
苏州离上海 23 分钟高铁，杭州 39–45 分钟，所以一日游真的毫不费力。苏州给的是古典园林和它的博物馆；杭州给的是西湖和龙井茶山，适合宁愿走路而不愿看园林的人。如果你根本不想动，上海本身就够——上午逛博物馆，下午去朱家角水乡，一天就舒服地填满了。
用餐: 早餐、午餐住宿: 上海
从上海离开
送你到浦东或虹桥赶国际航班。高峰时段在浦东请留足整整三个小时，非高峰至少两小时；几班长途航班撞在一起时，值机、安检和边检都很慢。如果航班在当天晚些时候，我们可以帮你寄存行李，在城里加上最后半天。
用餐: 早餐住宿: —
费用包含
- 十晚四星级酒店加长江上三晚外舷舱房，双人间，全程含早餐
- 游轮上的全部餐食，从登船当晚的晚餐到下船当天的早餐
- 每一段城际高铁的二等座，外加宜昌到上海的国内航班
- 每座城市游览日配私人英语导游和司机
- 行程中列出的全部门票，含长城缆车、兵马俑、熊猫基地和三峡大坝
- 抵达日、离开日和转场日的机场、火车站、游轮码头接送，以及 24 小时英语电话支持
费用不含
- 往返中国的国际航班
- 中国签证费（如果你的国籍需要签证）
- 陆地上未标注为包含的午餐和晚餐
- 旅行保险
- 个人消费和自选项目
实用提示
- 故宫提前约七天放分时票，门口一张都不卖；天安门广场还需要单独预约。两处都凭护照预订，所以请尽早把信息发过来。
- 北京到西安高铁约 4 小时 10 分，西安到成都 3–4 小时，成都到重庆约一小时。随身带护照原件——它在每个车站闸机就是车票，截图不被接受。
- 订游轮要认船，而不是认舱位等级。从重庆顺流到宜昌比逆流更短也更便宜，而这一季新一些的船性价比更好。
- 熊猫主要在凉爽的清早活动。基地约 07:30 开园，好的时段先被订走，我们会直接去育幼区和亚成年区。
- 中国的多数博物馆每周闭馆一天，通常是周一。行程是照着这一点排的，而不是当天才发现。
关于这条线路的问题
第一次来中国，14 天会不会太长？
不会——这是第一个能让北京、西安、成都、长江和上海不再互相抢时间的长度。十天的话，你要么砍掉其中一处，要么整趟都在移动。十四天里，游轮同时吸收了赶路的一天和住宿的一晚，所以多出来的天数看起来比它标价便宜。
为什么是成都和长江，而不是桂林或张家界？
因为它们就在西安和上海的连线上。成都离西安 3–4 小时车程，离登船的重庆一小时；桂林和张家界各自都要一趟飞机，会打断这条走廊。如果也想要喀斯特风景，就加在行程末尾，而不是塞在中间。
长江游轮住三晚值得吗？
那是全程最慢的三天，也是唯一一段日程不归你管的部分——岸上观光按固定时间走，同行的还有几百名乘客。换来的东西是从水上而不是隔着大巴车窗看峡谷，外加三晚不用收拾行李。如果这笔交易对你不吸引，就砍掉游轮，把这两晚加给成都和上海。
要走多少路，有多少个早起？
故宫、长城、兵马俑和熊猫这几天，预计每天 8–12 公里，另有一个长时间坐火车日。熊猫基地、长城和兵马俑都必须早起，因为那才是它们值得看的时候。游轮上的三天和上海的两天是真的放松。
价格不含哪些内容？
国际航班、签证费（如果你的国籍需要签证）、旅行保险、陆地上多数晚餐和个人消费。页面上的价格是每人参考起价，不含国际航班，并随季节、游轮和舱位等级变化。
其他行程
经典中国：北京、西安、上海 8 日
读懂中国的三座城市，用高铁串起来——皇城、兵马俑和现代天际线。
- 行程时长
- 8 天 / 7 晚
- 团队
- 2–12 人
- 节奏
- 适中
- 起价
- US$1,890 / 每人
云南发现之旅：昆明、大理、丽江和香格里拉 10 日
古城、雪山和高原的藏地边缘，由低到高走，让海拔慢慢上来。
- 行程时长
- 10 天 / 9 晚
- 团队
- 2–10 人
- 节奏
- 适中
- 起价
- US$2,240 / 每人
丝路中国：从西安到喀什 11 日
河西走廊、莫高窟和新疆的绿洲城镇，终点喀什——长途、人少、真实的丝路历史。
- 行程时长
- 11 天 / 10 晚
- 团队
- 2–10 人
- 节奏
- 紧凑
- 起价
- US$2,980 / 每人
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