Lịch sửPhiêu lưuVăn hóa

Con đường Tơ lụa Trung Quốc: Tây An đến Kashgar trong 11 ngày

Hành lang Hà Tây, Động Mạc Cao và những thị trấn ốc đảo ở Tân Cương, kết thúc ở Kashgar — chặng đường dài, ít đám đông, lịch sử Con đường Tơ lụa thực sự.

Cập nhật lần cuối: 30 tháng 9, 2026

Những dãy núi sa mạc xếp lớp màu đất son và hồng bụi dưới một bầu trời có dải, gợi tuyến ốc đảo về phía tây

Tổng quan

Con đường Tơ lụa không phải một con đường duy nhất, và hành trình này không giả vờ rằng nó là như vậy. Tuyến đi theo nhánh phía bắc về phía tây — Tây An, Đôn Hoàng, Turpan, Ürümqi, Kashgar — năm nơi là xương sống thương mại của con đường suốt một nghìn năm, và dừng lại ở Kashgar vì đó là nơi con đường rời khỏi Trung Quốc.

Khoảng cách là thực tế của chuyến đi này. Tây An đi Đôn Hoàng là chuyến bay 2,5 giờ so với một hành trình tàu khắc nghiệt; Đôn Hoàng đi Turpan là tàu đêm vì không có tuyến nhanh nào băng qua hành lang Hà Tây; Ürümqi đi Kashgar mất 12–20 giờ bằng tàu và khoảng hai giờ bằng máy bay. Chúng tôi bay ở những chặng mà tàu sẽ ngốn cả một ngày, và ngủ trên tàu ở chặng mà giường nằm thực sự tiết kiệm được một ngày. Sự pha trộn đó là lý do mười một ngày đi được quãng đường mà nếu không sẽ mất ba tuần di chuyển liên tục.

Nhịp độ ở mức năng động: vài buổi phải dậy sớm, hai chuyến bay nội địa, một đêm trên đường ray, và những ngày dài đi bộ ở các động và phế tích. Giá là mức khởi điểm tham khảo cho mỗi người và không gồm vé máy bay quốc tế. Tháng Năm đến đầu tháng Mười là khoảng thời gian phù hợp; tháng Bảy và tháng Tám ở Turpan nóng đến mức chúng tôi sắp xếp lại các ngày quanh cái nóng thay vì giả vờ rằng nó không tồn tại.

Vì sao theo hướng này

Bắt đầu ở Tây An nghĩa là bắt đầu ở nơi những đoàn lạc đà thực sự khởi hành, tại kinh đô thời Đường, và đi theo họ về phía tây. Cách này cũng đưa hai điểm nổi tiếng nhất lên đầu — đội quân đất nung và Động Mạc Cao — khi mọi người còn sung sức, và kết thúc ở Kashgar, nơi có không khí đặc biệt nhất trên tuyến và là nơi đáng để nhớ sau cùng.

Đảo ngược lại cũng được, nhưng bạn sẽ mở đầu bằng hai chuyến bay và một đêm tàu thay vì bằng những hố đất nung, một ấn tượng đầu không hay bằng. Nếu chuyến bay đưa bạn đến Ürümqi, hãy cho chúng tôi biết và chúng tôi sẽ xoay hành trình lại.

Những gì chúng tôi cố ý bỏ ra

Bắc Kinh bị bỏ ra vì nó không nằm trên Con đường Tơ lụa và vì rất dễ thêm riêng: 4 giờ 10 phút bằng tàu cao tốc đến Tây An, và đáng ba hoặc bốn ngày riêng. Gộp nó vào hành trình này sẽ khiến chuyến đi thành nửa tháng mà không hay hơn.

Đường cao tốc Pamir, hồ Karakul và Tashkurgan bị bỏ ra vì lý do khác. Chúng cần thêm một giấy phép, thêm hai đến ba ngày và khả năng chịu những chặng lái xe rất dài, và một số khu vực sát biên giới ở Tân Cương định kỳ đóng cửa với người nước ngoài. Nếu bạn muốn phần đó, hãy nêu ra ở giai đoạn lập kế hoạch chứ không phải khi đã đến nơi, vì nó không thể sắp xếp trong một ngày.

Ghi chú đặt chỗ

Một mục có hạn chót cứng: Động Mạc Cao, phải đặt trước tới 30 ngày và gắn với hộ chiếu của bạn. Đôn Hoàng là một thành phố nhỏ với một điểm tham quan lớn, và các động định hình ngày đi của bạn chứ không phải ngược lại.

Phần còn lại là những việc hậu cần chúng tôi có thể sắp xếp nhanh — chuyến bay nội địa, ghế tàu hạng hai, và giường nằm mềm trên tàu Đôn Hoàng đi Turpan, thứ đáng đặt sớm vào các khoảng tháng Năm và tháng Chín. Mọi thứ đều được đặt theo hộ chiếu của bạn, và hộ chiếu bản gốc đó là vé của bạn ở mọi cổng soát ga và là giấy tờ tùy thân ở mọi khách sạn.

Điểm nhấn chuyến đi

Đi theo Con đường Tơ lụa về phía tây từ điểm tận cùng phía đông của nó, từ kinh đô thời Đường ở Tây An đến những khu chợ của Kashgar
Xem Động Mạc Cao ở Đôn Hoàng, nơi phải đặt trước tới 30 ngày, rồi ngắm mặt trời lặn trên hồ Trăng Lưỡi Liềm và Đồi Cát Hát
Đi bộ trong thành phố Con đường Tơ lụa bị bỏ hoang Giao Hà phía trên Turpan, và những giếng Karez đã khiến ốc đảo này tồn tại được ngay từ đầu
Dành một ngày từ Ürümqi đi Thiên Trì trên dãy Thiên Sơn, hồ trên núi cao dưới đường tuyết, với Bảo tàng Khu tự trị Tân Cương vào buổi chiều hôm trước
Kết thúc ở Kashgar tại phố cổ, Thánh đường Id Kah và, nếu ngày đi của bạn trùng, chợ gia súc ngày Chủ nhật

Hành trình từng ngày

Ngày 1
Đến Tây An
Hạ cánh ở Tây An và di chuyển từ sân bay Hàm Dương, cách thành phố 45–60 phút bằng xe buýt đưa đón hoặc taxi. Tùy giờ đến, hãy có buổi tối đầu tiên trên tường thành nhà Minh hoặc ở Khu phố Hồi giáo, nơi cả thành phố đi ăn sau khi trời tối. Chuyến đi bắt đầu ở đây thay vì ở Bắc Kinh vì đây là điểm tận cùng phía đông của Con đường Tơ lụa: những đoàn lạc đà đã đi về phía tây từ thành phố này suốt một nghìn năm.
Bữa ăn: KhôngNghỉ qua đêm: Tây An
Ngày 2
Đội quân đất nung và tường thành
Buổi sáng ở đội quân đất nung, cách thành phố khoảng 40 km về phía đông; hãy có mặt ở cổng lúc mở cửa 08:30 với vé đã đặt trước. Hố 1 trước, rồi đến các hố nhỏ hơn và những cỗ xe đồng mà phần lớn du khách đi ngang qua. Buổi chiều là tường thành nhà Minh — dài 14 km quanh thành, đi xe đạp hoặc đi bộ một phần — và ăn tối ở Khu phố Hồi giáo, nơi các quầy nướng và hàng mì mở muộn.
Bữa ăn: Bữa sáng, bữa trưaNghỉ qua đêm: Tây An
Ngày 3
Tây An đi Đôn Hoàng
Buổi sáng ở Bảo tàng Lịch sử Thiểm Tây hoặc Thánh đường Hồi giáo lớn, cả hai đều đáng vài giờ và không nơi nào cần cả ngày. Buổi chiều bay đến Đôn Hoàng, khoảng 2,5 giờ; phương án tàu là một chặng rất dài, nên đây là một trong số ít chặng trên tuyến mà bay rõ ràng là đúng. Buổi tối ở chợ đêm nếu bạn còn đủ sức.
Bữa ăn: Bữa sángNghỉ qua đêm: Đôn Hoàng
Ngày 4
Động Mạc Cao và Đồi Cát Hát
Động Mạc Cao là lý do Đôn Hoàng tồn tại, và phải đặt trước tới 30 ngày. Hãy dành phần lớn buổi sáng cho các động và bảo tàng của khu di tích. Vào cuối buổi chiều, hồ Trăng Lưỡi Liềm và Đồi Cát Hát nằm ngay ngoài thị trấn, và dãy cát phía trên hồ đáng để leo lên ngắm hoàng hôn.
Bữa ăn: Bữa sáng, bữa trưaNghỉ qua đêm: Đôn Hoàng
Ngày 5
Đôn Hoàng và chuyến tàu đêm về phía tây
Một buổi sáng chậm rãi ở Đôn Hoàng: bảo tàng, hoặc ra rìa sa mạc lần nữa nếu bạn đã lỡ hoàng hôn. Chuyến tàu tối về phía tây qua hành lang Hà Tây là một chuyến tàu đêm với giường nằm mềm — không sang trọng, nhưng nó biến một ngày dài không làm gì thành một đêm ngủ và đưa bạn đến Turpan vào buổi sáng.
Bữa ăn: Bữa sángNghỉ qua đêm: Tàu đêm
Ngày 6
Turpan: Giao Hà và những giếng Karez
Đến Turpan vào buổi sáng và bắt đầu ở Giao Hà, phế tích của một thành phố Con đường Tơ lụa bị bỏ hoang nguyên vẹn và vẫn đứng trên thung lũng sông. Buổi chiều gồm những giếng Karez, hệ thống dẫn nước ngầm đã khiến ốc đảo này hoạt động được, và Thung lũng Nho, nơi xanh mướt giữa những dãy núi trọc. Turpan là một trong những nơi nóng nhất Trung Quốc, nên các điểm ngoài trời được xếp lên đầu và khoảng giữa ngày được giữ trong bóng râm.
Bữa ăn: Bữa sáng, bữa trưaNghỉ qua đêm: Turpan
Ngày 7
Turpan đi Ürümqi
Một chuyến tàu buổi sáng ngắn đến Ürümqi, khoảng một giờ. Buổi chiều là Bảo tàng Khu tự trị Tân Cương, nơi giải thích tốt nhất về sự pha trộn các dân tộc trong vùng và giúp mọi thứ bạn đã thấy đến giờ trở nên dễ hiểu. Bản thân Ürümqi là một thành phố hiện đại và một đầu mối giao thông hơn là một điểm tham quan; hãy coi nó đúng như vai trò điểm dừng của nó.
Bữa ăn: Bữa sáng, bữa trưaNghỉ qua đêm: Ürümqi
Ngày 8
Thiên Trì trên dãy Thiên Sơn
Một ngày trọn vẹn đi Thiên Trì trên dãy Thiên Sơn, hồ trên núi cao dưới đường tuyết, là một chặng lái xe từ Ürümqi chứ không phải một đoạn đi bộ. Hãy đi thuyền qua hồ hoặc đi theo đường ven bờ; dù cách nào thì rừng vân sam và độ cao cũng khiến đây là ngày mát nhất của chuyến đi. Trở về Ürümqi cho buổi tối.
Bữa ăn: Bữa sáng, bữa trưaNghỉ qua đêm: Ürümqi
Ngày 9
Bay đến Kashgar
Bay từ Ürümqi đến Kashgar, khoảng hai giờ. Phương án tàu mất 12 đến 20 giờ, và không có gì trên chặng đó đáng để đánh đổi. Buổi chiều là Phố cổ Kashgar, nơi vẫn có người sống chứ không phải cảnh dàn dựng, và Thánh đường Id Kah trên quảng trường ở rìa khu phố cổ.
Bữa ăn: Bữa sángNghỉ qua đêm: Kashgar
Ngày 10
Kashgar và chợ gia súc ngày Chủ nhật
Nếu ngày đi của bạn rơi vào Chủ nhật, chợ gia súc ngoài thành phố là thứ đáng xem: bò, cừu, ngựa và rất nhiều cuộc mặc cả, mà rất ít trong đó nhắm vào du khách. Nếu không trùng, phố cổ, những phố hàng thủ công và các quán trà cũng lấp đầy một ngày dễ dàng — chợ chỉ họp vào Chủ nhật và không thể sắp xếp lại. Dù thế nào, hãy để trống buổi chiều cho những con hẻm phố cổ.
Bữa ăn: Bữa sáng, bữa trưaNghỉ qua đêm: Kashgar
Ngày 11
Rời Kashgar
Di chuyển ra sân bay Kashgar cho chuyến bay đi, thường quá cảnh qua Ürümqi. Ürümqi nối tiếp đến Bắc Kinh, Thượng Hải, Thành Đô và Tây An, trong khi các kết nối quốc tế của chính Kashgar thì hạn chế — nên hãy dành một đêm ở thành phố trung chuyển nếu chuyến bay tiếp theo của bạn vào sớm.
Bữa ăn: Bữa sángNghỉ qua đêm: —

Bao gồm

Chín đêm trong khách sạn 4 sao, phòng đôi chia sẻ, đã gồm bữa sáng, cộng một đêm trong giường nằm mềm trên tàu đi về phía tây từ Đôn Hoàng
Ghế hạng hai trên chặng tàu Turpan đi Ürümqi
Các chuyến bay nội địa từ Tây An đi Đôn Hoàng và từ Ürümqi đi Kashgar
Hướng dẫn viên nói tiếng Anh riêng và tài xế trong các ngày tham quan, gồm cả ở Động Mạc Cao
Toàn bộ vé vào cửa được liệt kê trong hành trình, gồm Động Mạc Cao, Giao Hà, Thiên Trì và Thánh đường Id Kah
Đưa đón sân bay và ga tàu trong suốt hành trình, cùng hỗ trợ qua điện thoại bằng tiếng Anh 24 giờ trong chuyến đi

Không bao gồm

Vé máy bay quốc tế đến và rời Trung Quốc
Phí thị thực Trung Quốc, nếu quốc tịch của bạn cần thị thực
Bữa trưa và bữa tối không được liệt kê là đã bao gồm
Bảo hiểm du lịch
Chi tiêu cá nhân, và mọi giấy phép hay phương tiện cần cho các phần mở rộng ngoài tuyến này, chẳng hạn Đường cao tốc Pamir hướng về Tashkurgan

Cần biết

Tuyến này được xây trên những chặng đường dài. Ürümqi đi Kashgar là một chặng tàu 12–20 giờ nhưng chỉ khoảng hai giờ bằng máy bay — chúng tôi bay chặng đó, và đó không hẳn là đường tắt mà là lựa chọn hợp lý duy nhất.
Động Mạc Cao phải đặt trước tới 30 ngày, và vé gắn với hộ chiếu của bạn. Hãy cho chúng tôi biết ngày đi sớm để chúng tôi giữ được chỗ.
Luôn mang theo hộ chiếu ở Tân Cương. Hộ chiếu được kiểm tra ở khách sạn, ở các đầu mối giao thông và ở một số điểm tham quan, và bản photo chỉ là phương án dự phòng chứ không thay thế được.
Một số khu vực sát biên giới cần giấy phép thêm và một vài nơi đóng cửa với người nước ngoài. Điều đó không ảnh hưởng đến hành trình này, nhưng có ảnh hưởng đến Đường cao tốc Pamir và Tashkurgan, nên hãy hỏi trước khi bạn dự tính một phần mở rộng.
Tháng Năm đến đầu tháng Mười là khoảng thời gian đi được. Turpan vào tháng Bảy và tháng Tám rất khắc nghiệt, nên các điểm ngoài trời được xếp vào sáng sớm và khoảng giữa ngày được tránh nắng.

Câu hỏi về lộ trình này

Người nước ngoài đi lại ở Tân Cương có dễ không?

Với một hành trình có tổ chức như chuyến này thì có. Trở ngại thực tế là khoảng cách và giấy tờ chứ không phải điều gì kịch tính hơn: các chuyến bay nội địa rất quan trọng, hộ chiếu của bạn bị kiểm tra thường xuyên hơn những nơi khác ở Trung Quốc, và một số khu vực gần biên giới cần giấy phép hoặc đã đóng cửa. Chúng tôi lo giấy tờ cho các điểm trên tuyến này và nói thẳng với bạn nếu phần nào bị hạn chế vào thời điểm bạn đi.

Vì sao tuyến dừng ở Kashgar thay vì đi tiếp đến Pamir?

Vì Đường cao tốc Pamir và hồ Karakul hướng về Tashkurgan cần thêm một giấy phép và thêm hai đến ba ngày, và vì một số khu vực sát biên giới định kỳ đóng cửa với người nước ngoài. Đó là một phần mở rộng tuyệt vời, nhưng là một quyết định riêng với thời gian chuẩn bị riêng, và chúng tôi muốn xây nó một cách có chủ ý thay vì nhồi vào 48 giờ cuối.

Tôi có thể kết hợp với Bắc Kinh không?

Có, và đó là cặp ghép tự nhiên. Bắc Kinh đi Tây An khoảng 4 giờ 10 phút bằng tàu cao tốc, nên ba hoặc bốn ngày ở Bắc Kinh lắp vào trước hành trình này mà không cần thêm chuyến bay nào. Nhiều du khách đi Bắc Kinh, rồi Con đường Tơ lụa, và bay về từ Ürümqi hoặc Kashgar.

Chuyến đi này dành bao nhiêu thời gian trên tàu?

Ít hơn bạn tưởng. Có ba chặng tàu ngắn cộng một chuyến tàu đêm thực sự, từ Đôn Hoàng về phía tây qua hành lang Hà Tây. Hai chặng dài, Tây An đi Đôn Hoàng và Ürümqi đi Kashgar, là bay, vì ở cả hai chặng tàu tốn cả một ngày hoặc hơn mà chẳng được gì.

Giá không bao gồm những gì?

Vé máy bay quốc tế, phí thị thực nếu quốc tịch của bạn cần, bảo hiểm du lịch, phần lớn bữa tối và chi tiêu cá nhân, cộng mọi giấy phép hay phương tiện cho các phần mở rộng ngoài Kashgar. Giá là mức khởi điểm tham khảo cho mỗi người và không gồm vé máy bay quốc tế.