Langkau ke kandungan utama
Shanghai Travel
Bahasa Melayu

Pilih bahasa

Tersedia dalam 14 bahasa

KlasikSejarahAlam semula jadiPelayaran sungai

China Agung: Beijing, Xi'an, Chengdu dan Sungai Yangtze dalam 14 Hari

Empat wilayah dan satu sungai dalam satu garis lurus ke barat kemudian ke timur — ibu kota imperial, tentera terakota, panda, Tiga Gaung dan Shanghai.

Kemas kini terakhir:

Siluet gunung berlapis dalam warna biru sungai dan jed di atas jalur air pucat, membayangkan laluan panjang merentasi China

Gambaran keseluruhan

Empat belas hari ialah panjang pertama yang membuat China berhenti terasa seperti senarai semak. Laluan ini mengambil tiga bandar yang menjelaskan negara ini — Beijing sebagai ibu kota imperial dan politik, Xi’an sebagai jantung zaman Tang dan terminal timur Jalan Sutera, Shanghai sebagai versi China yang paling dikenali pelawat dari berita — dan meletakkan Chengdu serta Sungai Yangtze di antara Xi’an dan Shanghai, iaitu tempat yang logik untuknya dan bukan sebagai tambahan yang ditampal pada satu hujung.

Geometrinya yang membuatnya berkesan. Beijing ke Xi’an kira-kira 4 j 10 m dengan kereta api berkelajuan tinggi siri G, Xi’an ke Chengdu 3–4 jam, dan Chengdu ke Chongqing kira-kira sejam. Ketiga-tiga segmen itu ialah perjalanan kereta api yang selesa, pusat bandar ke pusat bandar, tanpa pemindahan lapangan terbang di kedua-dua hujung. Pelayaran kemudian melakukan kerja satu hari perjalanan dan satu hotel pada masa yang sama: anda menaiki kapal di Chongqing, tidur di atas sungai selama tiga malam, dan turun di Yichang. Hanya hop terakhir, Yichang ke Shanghai, lebih baik dilakukan dengan kapal terbang — kira-kira dua jam berbanding sehari penuh di atas rel.

Harga di halaman ini ialah titik permulaan indikatif seorang, tidak termasuk penerbangan antarabangsa, dan ia berubah mengikut musim, mengikut kapal dan gred kabin yang anda pilih di sungai, serta mengikut berapa awal anda menempah. Rentaknya sederhana: jangkakan permulaan awal pada hari panda, Tembok Besar dan Tentera Terakota, satu hari panjang di atas kereta api, dan tiga hari yang benar-benar menenangkan di atas air.

Mengapa susunan ini

Beijing dahulu memang disengajakan. Jet lag memudahkan permulaan awal, dan dua hari lawatan yang paling berat — Kota Larangan dan Mutianyu — ialah hari-hari yang paling berbaloi jika anda melepasi pintu masuk dahulu. Dari situ laluan ini bergerak ke barat daya sepanjang koridor kereta api dan bukan berpatah balik, jadi tiada bandar dilawati dua kali dan tiada hari dihabiskan untuk kembali ke tempat yang sudah anda kunjungi. Sungai itu terletak di tengah perjalanan, iaitu tempat yang sepatutnya bagi bahagian yang perlahan.

Alternatifnya — bermula di Chengdu dan berakhir di Beijing — juga berkesan, dan sesuai untuk pengembara yang terbang masuk melalui Pasifik. Beritahu kami ke arah mana penerbangan anda dan kami akan membalikkannya.

Apa yang sengaja kami tinggalkan

Guilin dan Zhangjiajie ialah dua penambahan yang paling biasa, dan kedua-duanya ditinggalkan atas sebab yang sama: setiap satu memakan satu penerbangan tambah dua hari, dan tiada satu pun terletak pada koridor yang menjadi asas laluan ini. Jika anda ada tiga hari lapang dan mahukan pemandangan karst, tambah Guilin dan Yangshuo di hujung dan terbang pulang dari sana — sebagai sambungan, bukan sisipan.

Tibet ialah permintaan lain yang kerap diterima, dan ia tidak boleh dilakukan sebagai perjalanan sampingan dari Chengdu. Warga asing tidak boleh mengembara ke sana secara bebas: agensi berlesen mesti mendapatkan Permit Perjalanan Tibet, pemandu pelancong berlesen menemani anda sepanjang masa, dan permit diperiksa sebelum anda menaiki apa-apa penerbangan atau kereta api. Peruntukkan 20–30 hari untuk mengaturnya dan sekitar 8–9 hari bekerja untuk kelulusan. Tiada juga kereta api berkelajuan tinggi ke Lhasa — anda terbang, atau menaiki Kereta Api Qinghai–Tibet dari Xining, iaitu perjalanan 20–22 jam.

Nota tempahan

Tiga perkara benar-benar habis dan tiada satu pun boleh dibaiki pada hari kejadian. Kota Larangan melepaskan tiket bertempoh kira-kira tujuh hari lebih awal dan tidak menjual apa-apa di pintu masuk, dengan Dataran Tiananmen pada tempahan berasingan. Pangkalan panda Chengdu paling baik pada slot pagi, yang habis dahulu. Dan Sungai Yangtze paling baik ditempah dengan menyebut kapal tertentu dan bukan kategori, terutamanya dalam tetingkap April–Mei dan September–Oktober, iaitu bulan-bulan terkuat untuk laluan ini.

Semua yang lain boleh diatur dalam masa sehari atau dua. Kereta api domestik dan penerbangan dalam negara di China ditempah berdasarkan pasport anda, dan pasport fizikal itu ialah tiket anda di setiap pintu masuk stesen — tangkapan skrin ditolak, dan kiosk stesen hanya membaca kad pengenalan China, jadi peruntukkan 45–60 minit di stesen hab sebelum berlepas.

Sorotan perjalanan

  • Liputi Beijing, Xi'an, Chengdu, Tiga Gaung dan Shanghai dalam satu garis yang tidak terputus, tanpa berpatah balik dan tanpa melawat mana-mana bandar dua kali
  • Jelajah Kota Larangan dan Tembok Besar Mutianyu pada hari yang berasingan, kemudian berdiri di atas lubang penggalian Tentera Terakota
  • Berjumpa panda gergasi di Chengdu pada slot pagi, ketika mereka benar-benar berjaga, dan makan makanan Sichuan di bandar yang menciptanya
  • Habiskan tiga malam di Sungai Yangtze sambil Gaung Qutang, Wu dan Xiling meluncur melewati, berakhir di Empangan Tiga Gaung dan lif kapalnya
  • Tutup perjalanan dengan tiga malam di Shanghai dan lawatan sehari ke Suzhou dengan kereta api, 23 minit sehala

Itinerari hari demi hari

  1. Hari 1

    Tiba di Beijing

    Mendarat di Beijing Capital atau Daxing dan lalui imigresen; pemandu anda menunggu di dewan ketibaan. Kedua-dua lapangan terbang mempunyai sambungan kereta api ke bandar — kira-kira 25 minit dari Capital dan 20 minit dari Daxing — tetapi dengan bagasi pada hari ketibaan kami hanya memandu anda masuk. Bergantung pada waktu ketibaan anda, mulakan dengan berjalan santai di lorong hutong dan nikmati makan malam pertama yang sederhana tetapi sangat baik.

    Makanan: TiadaBermalam: Beijing

  2. Hari 2

    Dataran Tiananmen dan Kota Larangan

    Dataran Tiananmen memerlukan tempahan sendiri dan Kota Larangan langsung tidak mempunyai kaunter tiket, jadi kedua-duanya ditempah sebelum anda terbang. Masuk ke istana dari selatan dan berjalan ke utara selama kira-kira tiga jam, keluar ke Taman Jingshan untuk pemandangan garis bumbung kembali merentasi jubin kuning. Petang di Kuil Syurga, tempat taman sekelilingnya dipenuhi pesara yang menyanyi, menari dan bermain kad. Hampir semuanya tanpa tunai — ini hari untuk memastikan aplikasi pembayaran anda berfungsi.

    Makanan: SarapanBermalam: Beijing

  3. Hari 3

    Tembok Besar di Mutianyu

    Memandu ke Mutianyu, kira-kira 1.5–2 jam dari pusat Beijing. Naik kereta kabel dan berjalan di bahagian yang telah dipulihkan antara menara 14 dan 20 — seksyen curam yang agak sunyi dan menjadi tempat kebanyakan gambar diambil — kemudian turun semula dengan kereta kabel atau toboggan. Mutianyu dipilih berbanding Badaling kerana orang ramai jauh lebih sedikit, terutamanya pada hari biasa. Anda kembali ke bandar menjelang lewat petang, dengan malam yang bebas.

    Makanan: Sarapan, makan tengah hariBermalam: Beijing

  4. Hari 4

    Beijing ke Xi'an dengan kereta api berkelajuan tinggi

    Pagi di Istana Musim Panas, atau bersiar-siar dengan lebih perlahan di daerah seni jika cuaca berubah. Pada lewat petang naik kereta api berkelajuan tinggi dari Beijing West ke Xi'an North, kira-kira 4 j 10 m — perkhidmatan siri G yang sebenar, pusat bandar ke pusat bandar, tanpa pemindahan lapangan terbang di kedua-dua hujung. Daftar masuk dan makan lewat di Kawasan Muslim, tempat pemanggangnya beroperasi sehingga tengah malam.

    Makanan: SarapanBermalam: Xi'an

  5. Hari 5

    Tentera Terakota dan tembok kota dinasti Ming

    Tentera Terakota terletak kira-kira 40 km ke timur bandar. Pergi ketika ia dibuka — 08:30, dengan tiket yang sudah ditempah — mula di Lubang 1, kemudian jelajahi lubang-lubang yang lebih kecil dan kereta kuda gangsa yang dilalui oleh kebanyakan pelawat. Kembali ke bandar pada petang di Pagoda Angsa Liar Besar dan Muzium Sejarah Shaanxi, iaitu pengenalan tunggal terbaik kepada dinasti-dinasti yang baru anda jelajahi. Akhiri di tembok kota dinasti Ming, 14 km pusingannya dan paling baik dikayuh ketika cahaya semakin malap, kemudian makan malam di Kawasan Muslim.

    Makanan: Sarapan, makan tengah hariBermalam: Xi'an

  6. Hari 6

    Xi'an ke Chengdu dengan kereta api berkelajuan tinggi

    Pagi yang tidak tergesa-gesa di Xi'an: Masjid Agung dan lorong-lorong di belakangnya, atau Pagoda Angsa Liar Kecil jika barisan muzium terlalu panjang semalam. Kemudian kereta api petang ke Chengdu, perjalanan 3–4 jam yang mendaki keluar dari lembah Sungai Wei dan masuk ke Sichuan. Daftar masuk dan makan hotpot atau chuanchuan berhampiran hotel anda — makanan ialah separuh daripada sebab Chengdu ada dalam itinerari ini.

    Makanan: SarapanBermalam: Chengdu

  7. Hari 7

    Panda gergasi dan Chengdu

    Pangkalan Penyelidikan dan Pembiakan Panda Gergasi Chengdu dibuka sekitar 07:30, dan panda hanya benar-benar aktif pada awal pagi yang sejuk, jadi ini slot pagi yang ditempah lebih awal dan permulaan yang awal. Terus pergi ke kandang anak panda dan panda hampir dewasa dan bukan mengikut orang ramai. Petang di Jinli dan Lorong Lebar dan Sempit, dengan Kuil Wuhou di sebelahnya, kemudian rumah teh dan makan malam awal. Rentak Chengdu lebih perlahan daripada Beijing dan ini hari yang paling santai dalam perjalanan.

    Makanan: Sarapan, makan tengah hariBermalam: Chengdu

  8. Hari 8

    Chengdu ke Chongqing, dan menaiki kapal pelayaran

    Pagi di Kuil Wuhou atau berjalan perlahan di pasar, kemudian kereta api berkelajuan tinggi ke Chongqing, kira-kira sejam. Naik kapal pada lewat petang dan belayar selepas makan malam; malam pertama ialah lampu pelabuhan dan Sungai Yangtze pada waktu malam. Kabin diperuntukkan mengikut dek, dan kami menempah kabin luar dengan tingkap atau balkoni jika kapal menawarkannya, dan bukan gred dalam yang paling murah.

    Makanan: Sarapan, makan malamBermalam: Di atas kapal pelayaran

  9. Hari 9

    Fengdu atau Shibaozhai, dan Gaung Qutang

    Hari penuh pertama di sungai. Kebanyakan kapal singgah di Fengdu atau di Shibaozhai, pagoda merah yang dibina bersandar pada tebing cenuram, dan kemudian belayar menuju kawasan gaung. Lawatan ke darat ialah sebahagian daripada tambang pelayaran dan berjalan mengikut jadual tetap; tinggal di dek dengan sebuah buku juga pilihan yang sama sahnya. Sungai itu menyempit dengan jelas menjelang lewat petang.

    Makanan: Sarapan, makan tengah hari, makan malamBermalam: Di atas kapal pelayaran

  10. Hari 10

    Tiga Gaung: Wu, Aliran Shennong dan Xiling

    Kunjungan awal di Kota Maharaja Putih di muara Gaung Qutang, kemudian Gaung Wu — yang terpanjang antara ketiga-tiganya dan yang paling diingati orang. Perjalanan dengan sampan atau bot kecil ke hulu Aliran Shennong menyusul, dan petang di Gaung Xiling, yang terakhir antaranya. Ini hari paling padat dalam pelayaran, dan jika anda hanya sekali berdiri di dek, berdirilah pada hari ini.

    Makanan: Sarapan, makan tengah hari, makan malamBermalam: Di atas kapal pelayaran

  11. Hari 11

    Empangan Tiga Gaung, kemudian Yichang ke Shanghai

    Hari turun dari kapal. Kapal biasanya melawat Empangan Tiga Gaung sebelum menurunkan penumpang, termasuk lif kapal menegak yang menaikkan dan menurunkan kapal melepasi empangan. Tinggalkan kapal di Yichang dan berpindah ke lapangan terbang untuk penerbangan ke Shanghai, kira-kira dua jam. Anda tiba pada waktu petang dan daftar masuk berhampiran The Bund.

    Makanan: SarapanBermalam: Shanghai

  12. Hari 12

    Shanghai: The Bund, kota lama dan Pudong

    Mulakan di Taman Yu dan kota lama, sambil makan pau sup di kaunter tempatan yang sebenar, kemudian menyeberang ke Pudong dan naik Menara Shanghai untuk pemandangan kembali merentasi sungai. Lewat petang sesuai untuk bekas Kawasan Konsesi Perancis, yang paling baik dijelajahi dengan berjalan kaki dan tanpa rancangan — pokok plane, kopi dan lorong shikumen. Jalanlah di The Bund sendiri selepas gelap, ketika garis langit Pudong menjadi sebab anda datang.

    Makanan: Sarapan, makan tengah hariBermalam: Shanghai

  13. Hari 13

    Suzhou dengan kereta api, atau hari Shanghai yang lebih perlahan

    Suzhou hanya 23 minit dari Shanghai dengan kereta api berkelajuan tinggi dan Hangzhou 39–45 minit, jadi lawatan sehari menjadi benar-benar mudah. Suzhou menawarkan taman klasik dan muziumnya; Hangzhou menawarkan Tasik Barat dan ladang teh Longjing untuk sesiapa yang lebih suka berjalan daripada melihat taman. Jika anda lebih suka tidak bergerak langsung, Shanghai sendiri sudah cukup — sepagi di muzium dan sepetang di bandar air Zhujiajiao mengisi hari dengan selesa.

    Makanan: Sarapan, makan tengah hariBermalam: Shanghai

  14. Hari 14

    Berlepas dari Shanghai

    Pemindahan ke Pudong atau Hongqiao untuk penerbangan antarabangsa anda. Peruntukkan tiga jam penuh di Pudong pada waktu puncak dan dua jam sebagai minimum di luar waktu puncak; daftar masuk, pemeriksaan keselamatan dan imigresen semuanya lambat apabila beberapa penerbangan jarak jauh bertembung. Jika penerbangan anda lewat pada hari itu, kami boleh menyimpan bagasi anda dan menambah setengah hari terakhir di bandar ini.

    Makanan: SarapanBermalam: —

Apa yang termasuk

  • Sepuluh malam di hotel 4 bintang dan tiga malam di kabin luar di Sungai Yangtze, kongsi dua orang, sarapan sepanjang perjalanan
  • Semua hidangan di atas kapal pelayaran, dari makan malam pada hari menaiki kapal sehingga sarapan pada pagi anda turun dari kapal
  • Tempat duduk kelas kedua pada setiap kereta api berkelajuan tinggi antara bandar, serta penerbangan dalam negara dari Yichang ke Shanghai
  • Pemandu pelancong peribadi berbahasa Inggeris berserta pemandu pada hari lawatan di setiap bandar
  • Semua bayaran masuk yang disenaraikan dalam itinerari, termasuk kereta kabel Tembok Besar, Tentera Terakota, pangkalan panda dan Empangan Tiga Gaung
  • Pemindahan lapangan terbang, stesen kereta api dan terminal pelayaran pada hari ketibaan, kepulangan dan perpindahan, serta sokongan telefon dalam bahasa Inggeris 24 jam

Tidak termasuk

  • Penerbangan antarabangsa ke dan dari China
  • Bayaran visa China, jika kewarganegaraan anda memerlukannya
  • Makan tengah hari dan makan malam di darat yang tidak disenaraikan sebagai disertakan
  • Insurans perjalanan
  • Perbelanjaan peribadi dan aktiviti pilihan

Perlu diketahui

  • Kota Larangan melepaskan tiket bertempoh kira-kira tujuh hari lebih awal dan tidak menjual apa-apa di pintu masuk; Dataran Tiananmen memerlukan tempahan berasingan sendiri. Kedua-duanya ditempah berdasarkan pasport anda, jadi hantar butirannya lebih awal.
  • Beijing ke Xi'an kira-kira 4 j 10 m dengan kereta api berkelajuan tinggi, Xi'an ke Chengdu 3–4 jam dan Chengdu ke Chongqing kira-kira sejam. Bawa pasport fizikal anda — ia ialah tiket di setiap pintu masuk stesen, dan tangkapan skrin ditolak.
  • Tempah pelayaran berdasarkan kapal dan bukan berdasarkan kategori kabin. Menghilir dari Chongqing ke Yichang lebih singkat dan lebih murah daripada menuju ke hulu, dan kapal yang lebih baharu memberi nilai yang lebih baik pada musim ini.
  • Panda aktif terutamanya pada awal pagi yang sejuk. Pangkalan itu dibuka sekitar 07:30, slot yang baik habis dahulu, dan kami terus menuju ke kandang anak panda dan panda hampir dewasa.
  • Kebanyakan muzium di China tutup sehari seminggu, biasanya hari Isnin. Itinerari ini disusun dengan mengambil kira perkara itu dan bukan menemuinya pada hari kejadian.

Soalan tentang laluan ini

Adakah 14 hari terlalu lama untuk perjalanan pertama ke China?

Tidak — ia panjang pertama yang membolehkan Beijing, Xi'an, Chengdu, sungai dan Shanghai berhenti bersaing untuk jam yang sama. Pada sepuluh hari anda perlu memotong salah satunya atau menghabiskan seluruh perjalanan dengan bergerak. Pada empat belas hari, pelayaran itu menyerap satu hari perjalanan dan satu malam hotel pada masa yang sama, sebab itulah hari tambahan itu terasa kurang mahal daripada penampilannya.

Mengapa Chengdu dan Sungai Yangtze dan bukan Guilin atau Zhangjiajie?

Kerana kedua-duanya terletak pada garis antara Xi'an dan Shanghai. Chengdu ialah 3–4 jam dengan kereta api dari Xi'an dan sejam dari Chongqing, tempat pelayaran bermula; Guilin dan Zhangjiajie masing-masing memerlukan penerbangan dan akan memutuskan koridor itu. Jika anda mahukan pemandangan karst juga, tambahkannya di hujung dan bukan di tengah.

Adakah pelayaran Sungai Yangtze berbaloi untuk tiga malam?

Ia tiga hari paling perlahan dalam perjalanan ini dan satu-satunya bahagian yang jadualnya bukan milik anda — lawatan ke darat berjalan pada waktu tetap bersama beberapa ratus penumpang lain. Sebagai balasan, anda mendapat gaung-gaung itu dilihat dari air dan bukan melalui tingkap bas, serta tiga malam tanpa mengemas beg. Jika pertukaran itu tidak menarik, potong pelayaran itu dan tambah dua malam di Chengdu dan Shanghai.

Berapa banyak berjalan kaki dan berapa banyak permulaan awal?

Jangkakan 8–12 km pada hari Kota Larangan, Tembok Besar, Tentera Terakota dan panda, serta satu hari panjang di atas kereta api. Pangkalan panda, Tembok Besar dan Tentera Terakota semuanya memerlukan permulaan awal, kerana pada waktu itulah ia berbaloi dilihat. Tiga hari pelayaran dan hari-hari di Shanghai benar-benar santai.

Apakah yang dikecualikan daripada harga?

Penerbangan antarabangsa, bayaran visa jika kewarganegaraan anda memerlukannya, insurans perjalanan, kebanyakan makan malam di darat dan perbelanjaan peribadi. Harga yang ditunjukkan ialah titik permulaan indikatif seorang, tidak termasuk penerbangan antarabangsa, dan berubah mengikut musim, kapal pelayaran dan gred kabin.

Itinerari lain

Tanya tentang itinerari ini

Beritahu kami secara kasar bila anda akan melancong dan apa yang anda mahukan daripada perjalanan itu. Semakin khusus anda, semakin berguna balasan kami.

Medan yang bertanda asterisk adalah wajib.

Maklumat anda digunakan hanya untuk menjawab pertanyaan ini dan tidak pernah dijual atau dikongsi.

Borang ini membuka aplikasi e-mel anda dengan butiran yang telah diisi, kerana tiada bahagian belakang borang dikonfigurasikan untuk penggunaan ini.