壯遊中國：北京、西安、成都與長江 14 日
四個地區與一條大江，先西後東排成一直線——帝都、兵馬俑、貓熊、三峽與上海。
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總覽
十四天是中國不再像一張待辦清單的第一個長度。這條路線取三座最能說明這個國家的城市——北京是帝制與政治中心，西安是唐代核心地帶與絲路東端終點，上海是多數旅客從新聞裡認得的那個中國——並把成都與長江放在西安和上海之間，因為它們本來就該在那裡，而不是硬接在一端的追加行程。
讓這條路線成立的關鍵是幾何形狀。北京到西安搭 G 字頭高鐵約 4 小時 10 分，西安到成都 3–4 小時，成都到重慶約 1 小時。這三段都是舒適的火車旅程，市中心到市中心，兩端都不必轉往機場。接著遊輪同時做掉了一個移動日與一晚飯店：您在重慶登船，在江上睡三晚，在宜昌下船。只有最後一跳，宜昌到上海，搭飛機比較好——約 2 小時，對比搭火車要耗掉一整天。
本頁價格是每人參考起價，不含國際航班，並隨季節、您在江上選擇的船與艙房等級，以及您提前多久預訂而變動。步調屬於中等：貓熊、長城與兵馬俑這幾天要早起，有一個漫長的火車日，以及江上真正能夠休息的三天。
為什麼是這個順序
把北京排在第一位是刻意的。時差讓早起變得容易，而最吃重的兩個觀光日——故宮與慕田峪——正好就是最值得第一批進場的兩個。從那裡開始，路線沿著高鐵走廊往西南走，而不是折返，所以沒有城市會去兩次，也沒有任何一天花在回到已經去過的地方。長江位於整趟旅程的中段，而緩慢的段落本來就該放在那裡。
反過來走——從成都開始、在北京結束——也成立，適合越過太平洋飛來的旅客。告訴我們您的班機方向，我們就把它倒過來排。
我們刻意不放進去的東西
桂林與張家界是最常見的兩個追加選項，我們不排進去的原因一樣：各自要一段航班再加兩天，而且都不在這條路線所依賴的走廊上。如果您多得出三天、也想要喀斯特地形，就把桂林與陽朔加在最後，從那裡飛回家——當成延伸，而不是插進來。
西藏是另一個常見的需求，而它無法從成都當成順道一遊。外國人不得自行前往：必須由持照旅行社代辦西藏旅遊許可證，全程有持照導遊陪同，且在任何航班或列車登乘前都會查驗許可證。請預留 20–30 天安排，審核約需 8–9 個工作天。此外沒有高鐵到拉薩——您只能搭飛機，或從西寧搭青藏鐵路，那是一趟 20–22 小時的旅程。
預訂說明
有三件事真的會售完，而且沒有一件能在當天補救。故宮約於七天前開放分時預約，現場完全不售票，天安門廣場則另外單獨預約。成都貓熊基地最好的是上午時段，而它最早被訂完。長江則最好指定具體船名來訂，而不是只挑等級，尤其是 4–5 月與 9–10 月這兩個時段——那是這條路線最強的月份。
其他一切一兩天內都能安排。中國的國內列車與國內航班都以您的護照實名預訂，而那本護照正本在每個車站閘門就是您的車票——截圖是不被接受的，車站自助機台也只讀中國身分證，所以請在樞紐車站發車前預留 45–60 分鐘。
行程亮點
- 把北京、西安、成都、三峽與上海排成一條不折返的直線，不走回頭路，也沒有任何城市去兩次
- 把故宮與慕田峪長城分在兩天走完，再站上兵馬俑的發掘坑之上
- 在成都的上午時段與大貓熊相會——那是牠們真的醒著的時候——並在發明川菜的城市裡吃川菜
- 在長江上度過三晚，看瞿塘峽、巫峽與西陵峽一路滑過，最後抵達三峽大壩與它的升船機
- 以三晚上海收尾，並搭高鐵一日往返蘇州，單程 23 分鐘
每日行程
抵達北京
抵達北京首都機場或大興機場並辦理入境查驗；司機會在入境大廳接您。兩座機場都有軌道交通進市區——首都機場約 25 分鐘，大興約 20 分鐘——但抵達當天帶著行李，我們直接派車送您進城。視您的抵達時間而定，可以先沿著胡同輕鬆走一段，吃一頓簡單卻出色的第一餐。
餐食: 無住宿: 北京
天安門廣場與故宮
天安門廣場需要單獨預約，故宮則完全沒有現場售票口，所以兩處都在您出發前就先訂好。從南側進宮、一路往北走約三小時，從北側出口進入景山公園，回望整片黃瓦的屋脊天際線。下午是天壇，周邊公園裡滿是唱歌、跳舞、打牌的退休人士。這裡幾乎一切都是無現金的——這一天正好確認您的支付 App 能不能用。
餐食: 早餐住宿: 北京
慕田峪長城
驅車前往慕田峪，距北京市中心約 1.5–2 小時。搭纜車上山，走 14 號到 20 號敵樓之間修復過的那一段——也就是多數照片取景的陡峭、相對清靜的那段——再搭纜車或滑道下山。選擇慕田峪而非八達嶺，是因為人潮明顯少得多，平日尤其如此。傍晚就回到市區，晚上自由活動。
餐食: 早餐、午餐住宿: 北京
搭高鐵從北京到西安
上午到頤和園，若天氣轉壞，就改為慢慢逛藝術區。傍晚搭高鐵從北京西站前往西安北站，約 4 小時 10 分——正規的 G 字頭班次，市中心到市中心，兩端都不必轉往機場。入住後，晚一點到回民街吃東西，那裡的燒烤攤一路開到午夜。
餐食: 早餐住宿: 西安
兵馬俑與明代城牆
兵馬俑位於城東約 40 公里處。請在開門時抵達——08:30，門票已經先訂好——先看一號坑，再依序走過較小的幾個坑與大多數旅客會直接走過的銅車馬。下午回到市區看大雁塔與陝西歷史博物館，後者是對您這幾天一路走過的朝代最好的單一入門。最後上明代城牆，一圈 14 公里，趁光線漸暗時騎自行車最好，然後到回民街吃晚餐。
餐食: 早餐、午餐住宿: 西安
搭高鐵從西安到成都
西安的早晨不必趕：可以去大清真寺與它周邊的巷弄，或者若昨天博物館排隊太長，就改去小雁塔。接著搭下午的車前往成都，3–4 小時的車程，一路爬出渭河谷地、翻進四川。入住後在飯店附近吃火鍋或串串——成都會被排進這個行程，食物占了一半理由。
餐食: 早餐住宿: 成都
大貓熊與成都
成都大熊貓繁育研究基地約 07:30 開門，而貓熊只有在涼爽的清晨才真的活躍，所以這是一個事先預訂好的上午時段，也是早起的日子。請直接前往育嬰房與亞成體展區，不要跟著人群慢慢晃。下午是錦里與寬窄巷子，旁邊就是武侯祠，接著找間茶館、早點吃晚餐。成都的步調比北京慢，這是整趟行程最輕鬆的一天。
餐食: 早餐、午餐住宿: 成都
成都到重慶，登船
上午到武侯祠，或慢慢逛一趟市場，接著搭高鐵到重慶，約 1 小時。傍晚登船，晚餐後啟航；第一個夜晚是港灣燈火與夜裡的長江。艙房依甲板分配，船上有窗或陽台的外艙房時，我們會訂那一種，而不是最低價的內艙。
餐食: 早餐、晚餐住宿: 遊輪上
豐都或石寶寨，以及瞿塘峽
長江上的第一個完整白天。多數船會停靠豐都，或停靠在崖邊建起的石寶寨紅塔，再繼續駛向峽谷地帶。岸上觀光是遊輪費用的一部分，按固定時刻表進行；改為留在甲板上看書，也完全是個正當的選擇。傍晚時分，江面會明顯收窄。
餐食: 早餐、午餐、晚餐住宿: 遊輪上
三峽：巫峽、神農溪與西陵峽
一早停靠瞿塘峽口的白帝城，接著是巫峽——三峽中最長、也是多數人記得最牢的一段。之後通常安排搭舢舨或小船遊神農溪，下午則是三峽中最後的西陵峽。這是遊輪行程中最密集的一天，如果您只打算站上甲板一次，就選今天。
餐食: 早餐、午餐、晚餐住宿: 遊輪上
三峽大壩，再從宜昌到上海
下船日。船通常會先安排參觀三峽大壩，再讓旅客上岸，其中包括讓船隻翻越大壩的垂直升船機。在宜昌下船，轉往機場搭機飛上海，約 2 小時。您會在傍晚抵達，入住外灘附近。
餐食: 早餐住宿: 上海
上海：外灘、老城區與浦東
從豫園與老城區開始，找間道地的在地小店吃小籠包，再過江到浦東，登上上海中心大廈，回望江對岸。傍晚適合去舊法租界，那裡最適合徒步、不帶計畫地走——梧桐樹、咖啡與石庫門弄堂。天黑之後再去走外灘本身，那時的浦東天際線正是您來的目的。
餐食: 早餐、午餐住宿: 上海
搭高鐵去蘇州，或在上海放慢一天
蘇州距上海搭高鐵 23 分鐘，杭州 39–45 分鐘，一日往返真的輕而易舉。蘇州有古典園林與它的博物館；杭州有西湖與龍井茶園，適合寧可走路也不想看園林的人。如果您完全不想移動，上海本身也夠玩——上午逛博物館，下午到朱家角水鄉，一天就舒服地過去了。
餐食: 早餐、午餐住宿: 上海
從上海離開
前往浦東或虹橋機場搭國際航班。尖峰時段浦東請預留整整三小時，離峰時段至少兩小時；當幾班長程航班同時出發，報到、安檢與證照查驗全都會變慢。若您的班機在傍晚之後，我們可以寄放您的行李，在城裡再加半天行程。
餐食: 早餐住宿: —
包含項目
- 10 晚四星級飯店，加上長江上 3 晚外艙房，雙人一房，全程含早餐
- 遊輪上所有餐食，從登船當天的晚餐到您下船當天早上的早餐
- 每一段城際高鐵的二等座，加上宜昌到上海的國內航班
- 各城市觀光日的專屬英語導遊與司機
- 行程表列出的所有門票，含長城纜車、兵馬俑、貓熊基地與三峽大壩
- 抵達、離開與轉換日當天的機場、火車站與遊輪碼頭接送，外加 24 小時英語電話支援
不包含項目
- 往返中國的國際航班
- 中國簽證費用（若您的國籍需要）
- 陸地上未列為包含項目的午餐與晚餐
- 旅遊保險
- 個人消費與自選活動
行前須知
- 故宮約於 7 天前開放分時預約，現場完全不售票；天安門廣場則需要另外單獨預約。兩處都以您的護照實名預訂，請及早把資料給我們。
- 北京到西安搭高鐵約 4 小時 10 分，西安到成都 3–4 小時，成都到重慶約 1 小時。請隨身攜帶護照正本——它在每個車站閘門就是您的車票，截圖是不被接受的。
- 訂遊輪要指定船，而不是只挑艙房等級。從重慶順流下到宜昌，比逆流短也便宜，而這一季新船是更划算的選擇。
- 貓熊主要在涼爽的清晨活動。基地約 07:30 開門，好的時段最早被訂走，我們會直接前往育嬰房與亞成體展區。
- 中國多數博物館每週休館一天，通常是週一。行程是繞開這一天來安排的，而不是當天才發現。
關於這條路線的疑問
14 天對第一次去中國來說會不會太長？
不會——14 天正是北京、西安、成都、長江與上海不再互相搶時間的第一個長度。十天就得砍掉其中一個，或整趟都在移動。十四天的話，遊輪同時吸收了一個移動日與一晚住宿，這也是為什麼多出來的天數感覺比帳面上便宜。
為什麼選成都與長江，而不是桂林或張家界？
因為它們就位在西安與上海之間的動線上。成都距西安 3–4 小時車程，距遊輪起點重慶 1 小時；桂林與張家界各自需要一段航班，會打斷這條走廊。如果您也想要喀斯特地形，請加在最後，而不是插在中間。
長江遊輪值得三晚嗎？
那是整趟行程中最慢的三天，也是唯一行程不操之在己的部分——岸上觀光按固定時間進行，還會和幾百位其他旅客一起。換來的是從水上、而不是從巴士車窗看峽谷，以及三個不必收行李的夜晚。如果這個交換不吸引您，就砍掉遊輪，把兩晚加到成都和上海。
要走多少路、有多少天要早起？
故宮、長城、兵馬俑與貓熊這幾天請預期走 8–12 公里，另有一個漫長的火車日。貓熊基地、長城與兵馬俑都需要早起，因為那正是它們值得一看的時候。長江上的三天與上海的日子則是真正放鬆的。
價格不包含什麼？
國際航班、簽證費（若您的國籍需要）、旅遊保險、陸地上多數晚餐，以及個人消費。頁面上的價格是每人參考起價，不含國際航班，並隨季節、遊輪船隻與艙房等級變動。
其他行程
經典中國：北京、西安、上海 8 日
最能說明中國的三座城市，以高鐵串連——帝都、兵馬俑與現代天際線。
- 行程長度
- 8 天／7 夜
- 團體
- 2–12 位旅客
- 節奏
- 適中
- 起價
- US$1,890 / 每人
雲南探索：昆明、大理、麗江與香格里拉 10 日
古城、雪峰與高原的藏地邊緣，從低到高走，讓海拔緩緩升高。
- 行程長度
- 10 天／9 夜
- 團體
- 2–10 位旅客
- 節奏
- 適中
- 起價
- US$2,240 / 每人
中國絲路：西安到喀什 11 日
河西走廊、莫高窟與新疆的綠洲城鎮，最後抵達喀什——長距離、少人潮、真正的絲路歷史。
- 行程長度
- 11 天／10 夜
- 團體
- 2–10 位旅客
- 節奏
- 緊湊
- 起價
- US$2,980 / 每人
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